Mecânico de manutenção de aeronaves
A Classificação Brasileira de Ocupações descreve 112 atribuições para mecânico de manutenção de aeronaves, em 12 áreas de atuação.
- Salário típico
- R$ 4.900
- meio período
- Cidades com dado
- 7
- 145 contratações
- Vagas criadas
- +321
- cresceu em 16 das 18 cidades
- Atribuições
- 112
- em 12 áreas de atuação
Quanto paga
Meio período
145 contratações em 7 cidades
R$ 4.900
de R$ 3.077 a R$ 7.306
Menos horas por semana, então o valor é proporcional à jornada — não se compara direto com o de horário normal.
Horário normal (44h por semana)
70 contratações em 4 cidades
R$ 3.215
de R$ 2.722 a R$ 5.000
O valor é o do meio entre as cidades: metade paga mais, metade paga menos. Contratações de abril a junho de 2026.
O que faz um mecânico de manutenção de aeronaves
As atribuições abaixo são as que a Classificação Brasileira de Ocupações registra para esta profissão. O que se faz de fato varia com a empresa e com o porte do lugar.
Reparar motores convencionais e à reação
10- Interpretar ordens de serviço
- Realizar inspenção visual
- Remover motores
- Corrigir defeitos de funcionamento do motor
Reparar sistemas de hélices e rotores de helicópteros
8- Interpretar manuais
- Remover hélices e rotores de helicópteros
- Substituir engrenagens da transmissão
- Substituir selos mecânicos
Reparar estruturas de aeronaves
9- Inspecionar estruturas quanto à presença de trincas, torções, corrosão e superfícies em atrito
- Verificar fixação dos rebites
- Reparar chapeamento
- Aplicar materiais compósitos
Realizar manutenção de sistema elétrico e eletrônico
7- Interpretar diagramas lógicos
- Interpretar diagramas elétricos
- Verificar acionamento elétrico dos diversos sistemas
- Reparar componentes elétricos e eletrônicos
Realizar manutenção em diversos sistemas
8- Preencher relatórios de avarias
- Inspecionar sistemas de oxigênio, ar condicionado, água potável, equipamentos de emergência e antigelo
- Substituir peças do sistema de oxigênio
- Substituir peças do sistema de ar condicionado e pressurização
Realizar manutenção do sistema de trem de pouso
12- Preencher fichas de inspenção
- Remover rodas e pneus
- Remover trens de pouso fixos e móveis
- Remover amortecedores e atuadores
Realizar manutenção de sistemas hidráulicos
9- Testar sistema hidráulico
- Identificar defeitos
- Substituir mangueiras e tubulações
- Remover componentes do sistema hidráulico
Reparar sistema de combustível
9- Verificar condições de funcionamento quanto ao nível e pressão
- Destanquear aeronaves
- Remover componentes do sistema de combustível
- Reparar tanque de combustível
Realizar manutenção do sistema de comandos de vôo
5- Inspecionar funcionamento dos componentes
- Remover comandos de vôo
- Balancear superfícies de comando
- Regular comandos de vôo
Realizar manutenção do sistema interior de aeronaves
6- Substituir componentes de poltronas
- Revisar estado geral das poltronas e cintos de segurança
- Reparar componentes do sistema da copa (galley)
- Consertar sistemas de som e vídeo, iluminação e comunicação
Trabalhar com segurança
7- Orientar balizamento de aeronaves
- Vestir equipamentos de proteção individual
- Aterrar aeronave em manutenção
- Operar equipamentos de extinção de incêndio
Provar o correto funcionamento dos componentes da aeronave
7- Testar o funcionamento dos motores
- Testar freio do rotor de helicópteros
- Testar o funcionamento dos rotores
- Testar o funcionamento das hélices
Competências que a função pede
Estas a CBO lista para quase toda profissão — não são específicas desta.
- Trabalhar em equipe
- Participar de programas de treinamento promovidos pela empresa
- Demonstrar acuidade auditiva
- Demonstrar orientação espacial
- Responsabilizar-se pelo serviço realizado
- Demonstrar destreza digital
- Trabalhar de forma organizada
- Discriminar odores
- Demonstrar acuidade visual
- Sugerir melhorias nos projetos
- Autocriticar-se
- Cumprir cronograma de trabalho
- Demonstrar perseverança
- Demonstrar precisão e controle
- Demonstrar atenção seletiva
Está contratando?
Sim, em quase todo o país.
Contratou 321 pessoas mais do que perdeu, e cresceu em 16 das 18 cidades onde há dado.
- Contratações
- 1.218
- Saídas
- 897
- Cidades com dado
- 18
Isto mede contratações e saídas com carteira assinada, não vagas abertas agora. Dados de abril a junho de 2026. Ver o salário por cidade.
Perguntas frequentes
O que faz um mecânico de manutenção de aeronaves?
Segundo a Classificação Brasileira de Ocupações, um mecânico de manutenção de aeronaves tem 112 atribuições descritas, distribuídas em 12 áreas de atuação. Em reparar motores convencionais e à reação, por exemplo: interpretar ordens de serviço; realizar inspenção visual; remover motores; corrigir defeitos de funcionamento do motor.
Quanto ganha um mecânico de manutenção de aeronaves?
A mediana do salário de contratação de mecânico de manutenção de aeronaves é R$ 4.900 na cidade do meio, considerando 145 contratações em 7 cidades. A maior parte das contratações nesta profissão é em meio período, então o valor é proporcional à jornada e não se compara direto com o de quem trabalha 44 horas por semana. Valores de admissões formais declaradas ao Ministério do Trabalho (Novo CAGED), abril a junho de 2026.
A profissão de mecânico de manutenção de aeronaves está contratando?
Sim, em quase todo o país. Contratou 321 pessoas mais do que perdeu, e cresceu em 16 das 18 cidades onde há dado.
De onde vem a descrição da profissão
As atribuições e competências são as registradas na Classificação Brasileira de Ocupações (CBO), do Ministério do Trabalho e Emprego, citadas como constam na fonte. Esta profissão é o código 914105.
A CBO descreve a ocupação de forma geral, para todo o país. O que cada empresa pede numa vaga específica pode ser mais restrito — ou mais amplo — do que está aqui.
De onde vêm estes valores
São os salários que as empresas registraram ao contratar, informados ao Ministério do Trabalho e Emprego entre abril a junho de 2026. Não é pesquisa nem estimativa: é o que consta na carteira de quem foi contratado. Os dados vêm dos microdados do Novo CAGED, publicados pelo governo federal.
O valor em destaque é o do meio: metade das pessoas foi contratada ganhando mais que ele, metade ganhando menos. Preferimos ele à média, porque poucos salários altos puxariam a média para cima e passariam uma ideia errada.
O salário depende da empresa, da experiência e do que o trabalho exige — estes valores servem para você ter uma referência, não para garantir quanto vai receber.