Procuramos um Retificador de Cabeçote especializado em motores leves e pesados para integrar nossa equipe de usinagem. O profissional será responsável pelo diagnóstico, recuperação e retificação completa de cabeçotes multimarcas (ciclo Otto e Diesel), operando maquinários de alta precisão e assegurando os padrões de vedação e desempenho exigidos pelos fabricantes.

Principais Responsabilidades
Diagnóstico Multimarcas: Avaliar empenamentos, trincas, corrosões e desgaste de guias/válvulas em cabeçotes de alumínio (leves) e ferro fundido (pesados).
Operação de Máquinas: Operar plainas rotativas, fresadoras de sedes, retificadoras de válvulas e mandrilhadoras.
Testes Críticos: Executar testes de estanqueidade a quente/pressão para detecção de trincas internas e teste de vácuo nas válvulas.
Metrologia Avançada: Utilizar micrômetros, súbitos e relógios comparadores para conferência de especificações técnicas de motores leves e pesados.
Recuperação e Montagem: Realizar substituição de guias, insertos de sedes, retentores, assentar válvulas e efetuar a regulagem de altura e folga (tuchos mecânicos, hidráulicos ou pastilhas).

Requisitos

Experiência: Mínimo de 3 anos em retíficas de motores, com sólida vivência prática tanto na linha leve quanto na linha pesada (Diesel).
Formação: Ensino Médio completo. Curso técnico em Mecânica Automotiva, Usinagem ou Ajustagem Mecânica (SENAI ou similar).
Conhecimento Técnico: Domínio em tabelas técnicas de torque, folgas e especificações de motores nacionais e importados. [1]

Escolaridade
Ensino Médio Completo

🛠️ Cursos Técnicos Indispensáveis (Formação Base)
O candidato deve possuir pelo menos um dos cursos abaixo, emitidos por instituições reconhecidas (como SENAI, escolas técnicas estaduais ou montadoras):
Mecânica Automotiva Geral: Essencial para compreender o funcionamento do motor (ciclo Otto e Diesel), a dinâmica do sincronismo e a importância da vedação da câmara de combustão.
Usinagem Mecânica ou Ajustador Mecânico: Fundamental para aprender a operar máquinas operatrizes (como tornos, fresadoras e plainas) e entender a resistência dos materiais (alumínio e ferro fundido).

📐 Cursos de Especialização Obrigatórios (Conhecimento Técnico)
Se o profissional não dominar estes dois temas abaixo, ele não conseguirá exercer a função de retificador:
Metrologia Industrial / Automotiva: Curso focado no uso prático de instrumentos de medição de precisão absoluta. O profissional deve ter domínio total sobre:Micrômetros (externo e interno)
Relógio comparador e Súbito (para medir ovalização e conicidade)
Paquímetros e cálibre de lâminas

Leitura e Interpretação de Desenho Técnico: Capacidade de ler diagramas, entender vistas ortográficas, tolerâncias geométricas e rugosidade de superfícies exigidas pelas montadoras.

✨ Diferenciais Desejáveis (Para a Linha Pesada)
Caso sua oficina lide com motores diesel de grande porte ou alta performance, estes cursos destacam os melhores profissionais do mercado:
Curso de Solda TIG/MIG (Focado em Alumínio e Ferro Fundido): Permite que o próprio retificador recupere cabeçotes corroídos por falta de aditivo antes de mandar para a plaina.
Curso de Alinhamento de Sedes e Guias de Válvulas: Especialização em maquinários modernos de corte e centralização (como máquinas das marcas Serdi, Sunnen ou similares).